Vittorio Pasteris

Via Giornalettismo

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Via Repubblica

Open Street Map, una fondazione no profit britannica con oltre 200 mila associati in tutto il mondo, si propone esattamente questo obiettivo: rendere anche le mappe un bene collettivo, frutto della collaborazione dal basso. “Che le carte fossero un fondamentale strumento di potere lo sapevano anche gli antichi romani, che disegnavano le proporzioni del Globo in base alle loro esigenze strategiche”, spiega Simone Cortesi, membro del consiglio di amministrazione dell’associazione in rappresentanza dei circa 2000 volontari italiani. “Ci sono zone del mondo che non sono disponibili sui navigatori satellitari perché manca un tornaconto economico a realizzare i programmi”, precisa. Uno dei casi più emblematici, e fiore all’occhiello di Open Street Map, è il lavoro svolto a Gaza, dove finalmente le ambulanze possono correre in soccorso dei malati seguendo le istruzioni di un navigatore. “I colossi come Teleatlas o Navteq naturalmente non avevano nessun interesse commerciale a produrlo”.

Per rendere possibile questo servizio (stessa cosa è stata fatta con Bagdad) gli associati della fondazione hanno acquistato delle generiche immagini satellitari, elaborandole sia dal punto di vista informatico che “geografico” con le indicazioni dei nomi delle vie e dei sensi di circolazione raccolte sul posto. Un lavoro che viene svolto dai volontari per molti progetti simili, ma non necessariamente così “estremi”. “Le mappe tradizionali – sottolinea Cortesi – omettono spesso informazioni su modi di viaggiare considerati di nicchia come le piste ciclabili o gli itinerari pedonali”. Tra i contributi di Osm alla cartografia italiana ci sono quindi i sentieri alpini del Cai, il posizionamento delle fontanelle nei centri storici delle città o la dislocazione delle campane per la raccolta differenziata, mentre è ancora in corso di perfezionamento il dettaglio dei servizi e delle insidie per i disabili.

Google ha annunciato un suo sistema di navigazione GPS: Google Maps Navigation

Via Google LatLong

Commuters have long relied on traffic sites to help them determine their last-minute path around poor traffic on the highway. But if the traffic looks bad on the highways, you’ll probably want to know how it looks on the alternate routes through arterials. I usually would just guess that the traffic on back roads is light, but with this new launch the guesswork is eliminated: Google Maps will now show you live traffic conditions on arterial roads in selected cities. Just zoom-in on the city you’re interested in, and click the “Traffic” button in the upper-right corner of the map. As you zoom in closer to an area of interest, we’ll color the arterial roads, in addition to the highways, to show current traffic conditions. Just as with the highways, the colors correspond to the speed of traffic (relative to the speed limit of the road): green is free sailing, yellow is medium congestion, red is heavy congestion, and red/black is stop-and-go traffic. For example, here’s how traffic looks near the Google Seattle office today.

Here are some examples of what you can find out with this new feature:

A cinque mesi dal lancio in Italia, Street View aggiunge altre 14 città a Milano, Firenze, Roma e alla zona del Lago di Como già coperte dal servizio che è da oggi disponibile anche per Udine, Genova, Torino, Parma, Bologna, Arezzo, Livorno, Perugia, Bari, L’Aquila, Napoli e la Costiera Amalfitana, Reggio Calabria, Catania e Cagliari.

Sono state inoltre ulteriormente ampliate le aree coperte nelle zone d’Italia dove il servizio era già disponibile.

La tutela della privacy e StreetView

Si inaugura una semplice mappa sulle collocazioni geografiche delle recenti inchieste della Magistratura sulle amministrazioni locali.
Si temono frequenti aggiornamenti.
Se manca qualche inchiesta o ci sono degli errori segnalate nei commenti.

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