{"id":13361,"date":"2009-09-30T18:11:09","date_gmt":"2009-09-30T16:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=13361"},"modified":"2009-09-30T18:11:09","modified_gmt":"2009-09-30T16:11:09","slug":"fiat-tratta-per-la-cessione-del-palazzo-de-la-stampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2009\/09\/30\/fiat-tratta-per-la-cessione-del-palazzo-de-la-stampa\/","title":{"rendered":"Fiat tratta per la cessione del palazzo de La Stampa"},"content":{"rendered":"

Via il Giornale<\/a><\/p>\n

Torino L’idea \u00e8 di vendere, anzi: di buttare gi\u00f9 il palazzo per farne tanti appartamenti. Costa troppo al gruppo Fiat il palazzo di via Marenco<\/a> dove hanno sede La Stampa e la concessionaria di pubblicit\u00e0 Publikompass, un gigantesco cubo di vetro con vista collinare che succhia 3,5 milioni all’anno solo di manutenzione. In un periodo di vacche magre \u00e8 decisamente troppo. Troppo soprattutto per le tasche di chi ha imparato, da Sergio Marchionne in poi, a non buttare il denaro della finestra. E mai definizione fu pi\u00f9 azzeccata.<\/p>\n

Di piani con finestre in via Marenco ce ne sono tre, ma molte fanno soltanto da separ\u00e9 tra il cielo e il nulla. Dentro non c’\u00e8 niente. E mezzo palazzo vuoto, \u00e8 troppo. Dunque la parola d\u2019ordine \u00e8 vendere. Vendere per monetizzare il valore dell\u2019immobile che fu costruito negli anni ’60 dal pioniere dell’architettura industriale Vittorio Bonad\u00e9 Bottino. Ma vendere in questo caso significa anche ridimensionare i costi del quotidiano la cui sede verrebbe trasferita in via Giordano Bruno<\/a>. Dove costa meno. Ma prima di catapultarsi in operazioni senza rete, l’azienda ha mandato in avanscoperta, a palazzo civico, alcuni emissari per sondare il terreno.<\/p>\n

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L\u2019operazione \u00e8 a doppio filo. Luigi Vanetti amministratore delegato e direttore generale dell’Itedi, la societ\u00e0 che riunisce le attivit\u00e0 editoriali e di comunicazione di Fiat Group, \u00e8 stato ricevuto in via informale, gioved\u00ec scorso, nell’ufficio del sindaco. Con lui c’era il vice, Angelo Capetti. La richiesta \u00e8 una variante al Prg per trasformare l’area da commerciale a residenziale. Chiamparino da un lato incamererebbe quattrini per gli oneri di urbanizzazione e la Fiat, dall’altro, si troverebbe proprietaria di un’area rivalutata e di grande prestigio su cui costruire.<\/p>\n

La disponibilit\u00e0 a trattare \u00e8 stata immediatamente accordata. I posti auto ci sono gi\u00e0, esattamente dove oggi i giornalisti parcheggiano: proprio sotto la redazione. Il Comune \u00e8 disponibile a trattare sul valore delle aree (vuote) dell’ex mercato generale di via Giordano Bruno. Nella stessa zona del resto c’\u00e8 gi\u00e0 il cuore tecnologico del giornale, ci sono le rotative da dove esce fisicamente il quotidiano.<\/p>\n

Due indizi per\u00f2 portano a conclusioni opposte. Il palazzo non \u00e8 riconvertibile, ma d’altro canto la cartolarizzazione del patrimonio \u00e8 iniziata inesorabile dal 1998. Complessivamente una decina di edifici torinesi del gruppo sono stati dismessi o ceduti (tra questi l’ex Ilvor e la storica sede di corso Marconi, oltre a una fetta del Lingotto). Segnali che lasciano pochi dubbi. Dopo aver pensato per anni all\u2019ipotesi di disfarsi del palazzo di vetro, questa volta mamma Fiat potrebbe fare sul serio. Con il via libera del sindaco. \u00ab\u00c8 un’ipotesi. Ne abbiamo parlato. Ma non c’\u00e8 nulla di definito\u00bb dicono dal Comune. La trattativa \u00e8 iniziata.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Via il Giornale Torino L’idea \u00e8 di vendere, anzi: di buttare gi\u00f9 il palazzo per farne tanti appartamenti. Costa troppo al gruppo Fiat il palazzo di via Marenco dove hanno sede La Stampa e la concessionaria di pubblicit\u00e0 Publikompass, un gigantesco cubo di vetro con vista collinare che succhia 3,5 milioni all’anno solo di manutenzione. … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,30,14],"tags":[131,193,2160],"class_list":["post-13361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-media","category-torino","tag-fiat","tag-lastampa","tag-torino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13361"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13370,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13361\/revisions\/13370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}