{"id":13770,"date":"2009-10-19T17:22:46","date_gmt":"2009-10-19T15:22:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=13770"},"modified":"2009-10-19T17:22:46","modified_gmt":"2009-10-19T15:22:46","slug":"porta-susa-stura-diventa-realta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2009\/10\/19\/porta-susa-stura-diventa-realta\/","title":{"rendered":"Porta Susa &#8211; Stura diventa realt\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 stato inaugurato questa mattina il completamento del nuovo collegamento Porta Susa-Stura del passante ferroviario di Torino che si sviluppa per 12 km di cui 8 in galleria. E proprio il tratto in galleria, che passa addirittura sotto il fiume Dora, ha visto oggi il sui viaggio inaugurale al quale hanno preso parte, fra gli altri, il sindaco Sergio Chiamparino, il presidente della Provincia Antonio Saitta, l\u2019ad di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti e il sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Bartolomeo Giachino.<\/p>\n<p>La nuova galleria a doppio binario, che collega la stazione ferroviaria di Porta Susa con la parte nord della citt\u00e0, \u00e8 lunga 4 km. ed \u00e8 la prima fase del quadruplicamento, in buona parte in sotterranea, della linea esistente e i lavori dovrebbero essere completati per il 2012 anche con la realizzazione di 4 nuove stazioni. Investimento complessivo dell\u2019opera, che permetter\u00e0 di realizzare un sistema ferroviairo in grado di gestire fino a 500 treni al giorno, \u00e8 di oltre mille e 400 milioni di euro. A completamento dell\u2019opera ci sar\u00e0 la nuova e avveniristica stazione di Porta Susa, una galleria in acciaio e vetro lunga 385 metri che dovrebbe essere pronta per il 2011 e che prevede un investimento complessivo di circa 60 milioni, gi\u00e0 compresi nell\u2019investimento totale per il quadruplicamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stato inaugurato questa mattina il completamento del nuovo collegamento Porta Susa-Stura del passante ferroviario di Torino che si sviluppa per 12 km di cui 8 in galleria. E proprio il tratto in galleria, che passa addirittura sotto il fiume Dora, ha visto oggi il sui viaggio inaugurale al quale hanno preso parte, fra gli &#8230; <a title=\"Porta Susa &#8211; Stura diventa realt\u00e0\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2009\/10\/19\/porta-susa-stura-diventa-realta\/\" aria-label=\"Per saperne di pi\u00f9 su Porta Susa &#8211; Stura diventa realt\u00e0\">Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,14],"tags":[2160,1127,1200],"class_list":["post-13770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobile","category-torino","tag-torino","tag-porta-susa","tag-treni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13770"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13772,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13770\/revisions\/13772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}