{"id":14060,"date":"2009-10-30T21:21:43","date_gmt":"2009-10-30T20:21:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=14060"},"modified":"2009-10-30T21:21:43","modified_gmt":"2009-10-30T20:21:43","slug":"la-vita-ad-alta-velocita-pendolando-fra-torino-e-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2009\/10\/30\/la-vita-ad-alta-velocita-pendolando-fra-torino-e-milano\/","title":{"rendered":"La vita ad alta velocit\u00e0 pendolando fra Torino e Milano"},"content":{"rendered":"

Via Lastampa.it<\/a><\/p>\n

Sai, tra affitto bollette e taxi quasi quasi meglio fare il pendolare. In fondo, se si tratta di un\u2019ora su un treno comodo e pulito…\u00bb. Torino, stazione Porta Nuova, ieri mattina. In attesa del famigerato regionale 2007 che li scaricher\u00e0 alla stazione centrale di Milano pi\u00f9 stressati e maleodoranti, dopo quasi due ore di soprassalti e spintoni, un dirigente d\u2019azienda e una giovane designer ragionano sul loro futuro ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

Dal 13 dicembre Torino e Milano saranno collegate in un\u2019ora quattordici volte al giorno (sette in ogni senso). Una rivoluzione che riaccende il sogno di Mi-To, che aleggia da un trentennio finora pi\u00f9 nei convegni degli urbanisti che nella realt\u00e0. Oggi il tempo minimo di percorrenza \u00e8 di un\u2019ora e 22 minuti, ma riservato a pochi treni, dunque nella maggior parte dei casi si finisce sui regionali da un\u2019ora e 55 minuti.<\/p>\n

Complessivamente, ci saranno 9.400 posti disponibili ogni giorno per spostarsi tra le due capitali del Nord Ovest come se fossero gli estremi di una linea metropolitana. Orari e prezzi non sono ancora ufficiali (a met\u00e0 novembre comincer\u00e0 la vendita), ma con ragionevole approssimazione possiamo anticiparli: prima corsa da Torino alle 6,40, altre due entro le 9; tre nel pomeriggio tra le 14,40 e le 18; ultima alle 20,30. Da Milano prima corsa alle 8, altre due fino alle 12; tre nel pomeriggio tra le 13 e le 19; l\u2019ultima alle 21. Biglietto di prima classe bloccato a 32 euro, quello di seconda subir\u00e0 un ritocco dagli attuali 25 a 27-28. Ma grazie alle offerte e agli abbonamenti (vedi grafico) i costi diminuiscono. Tanto da sollecitare, nel manager e nella designer, pensieri stupendi.
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Lui potrebbe ricongiungersi alla famiglia milanese non solo nel week end, mollando il bilocale in piazza Vittorio e ritornando ogni sera per cena nell\u2019attico in zona San Siro. Lei potrebbe finalmente smetterla di accamparsi dalla zia di Cernusco sul Naviglio tre giorni a settimana e godersi un\u2019ora di musica serale in cuffia prima della birra con gli amici dietro piazza Castello.<\/p>\n

Racconta Carlo Giordano, amministratore delegato del \u00abGruppo immobiliare.it\u00bb, network di portali immobiliari leader in Italia (ogni giorno 150 mila richieste, di cui 15 mila a Milano e 6 mila a Torino): \u00abNoi abbiamo gli uffici a Milano in corso Genova, alcuni impiegati arrivano da zone periferiche o dall\u2019hinterland e quindi impiegano in media 45 minuti, con picchi di un\u2019ora e mezza. Dunque questa mobilit\u00e0 \u00e8 ormai gi\u00e0 accettata in una grande citt\u00e0. Un nuovo asse di viabilit\u00e0 pu\u00f2 cambiare le scelte. Noi siamo milanocentrici, \u00e8 pi\u00f9 probabile che le opportunit\u00e0 di lavoro si creino qui, Torino potrebbe diventare un hinterland milanese\u00bb.<\/p>\n

Un sondaggio a campione tra alcune agenzie immobiliari milanesi rivela che \u00abper chi decide di vivere in periferia, i costi non variano molto: Vallette o Paullo costano uguale. Il differenziale alto \u00e8 al centro: Milano costa il doppio di Torino, il semicentro il 50-60 per cento in pi\u00f9\u00bb. Dunque chi pretende una qualit\u00e0 della vita alta, con il sopportabile sacrificio dell\u2019alta velocit\u00e0 eviter\u00e0 di trasferirsi a Milano, dove ci\u00f2 comporta costi proibitivi, e rester\u00e0 sotto la Mole. Magari trasferendosi vicino alla stazione per ridurre tempi, spostamenti e disagi. Non a caso l\u2019ufficio studi della Gabetti ha rilevato negli ultimi sei anni un aumento del 27% del valore degli immobili nella zona di Porta Susa.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Via Lastampa.it Sai, tra affitto bollette e taxi quasi quasi meglio fare il pendolare. In fondo, se si tratta di un\u2019ora su un treno comodo e pulito…\u00bb. Torino, stazione Porta Nuova, ieri mattina. In attesa del famigerato regionale 2007 che li scaricher\u00e0 alla stazione centrale di Milano pi\u00f9 stressati e maleodoranti, dopo quasi due ore … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,14],"tags":[230,2160,1200],"class_list":["post-14060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobile","category-torino","tag-milano","tag-torino","tag-treni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14060"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14062,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14060\/revisions\/14062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}