{"id":17597,"date":"2010-03-12T16:35:05","date_gmt":"2010-03-12T15:35:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=17597"},"modified":"2010-03-12T16:35:05","modified_gmt":"2010-03-12T15:35:05","slug":"freccia-rossa-nonostante-i-problemi-batte-alitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2010\/03\/12\/freccia-rossa-nonostante-i-problemi-batte-alitalia\/","title":{"rendered":"Freccia Rossa nonostante i problemi batte Alitalia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.dagospia.com\/rubrica-4\/business\/articolo-13887.htm\">Da Libero via Dagospia<\/a>, nel frattempo anche <a href=\"http:\/\/www.ntvspa.it\/\">NTV<\/a> scalda i motori per entrare nel mercato dell&#8217;Alta velocit\u00e0 nell&#8217;estate 2011. I consumatori sperano che la concorrenza faccia scendere i prezzi<\/p>\n<blockquote><p>Giacca, cravatta, ventiquattr&#8217;ore e via a 300 chilometri orari. Non  sono pirati della strada, ma i nuovi manager. Dirigenti, funzionari,  capitani d&#8217;industria che per spostarsi preferiscono rimanere con i piedi  per terra. I cieli, ovviamente, restano ancora affollati, ma da quando  sui binari si viaggia veloci l&#8217;esercito dei &#8220;pendolari di lusso&#8221; si  ingrossa giorno dopo giorno.<\/p>\n<p>E non solo per scelta. Moltissime imprese, complice anche la crisi  che ha imposto una riduzione dei costi, hanno infatti negli ultimi mesi  cambiato la politica aziendale sugli spostamenti di lavoro riducendo ai  minimi termini o annullando del tutto i viaggi in aereo. In questa  direzione si stanno muovendo gradualmente grandi gruppi come Sky Italia,  Enel, Engineering, Poste e colossi del credito come Intesa Sanpaolo e  Unicredit.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ma il fenomeno \u00e8 ben pi\u00f9 esteso. L&#8217;elenco delle societ\u00e0 che si sono  rivolte alle Fs per convenzioni e accordi, tanto per avere un&#8217;idea, \u00e8  sterminato. Si tratta di 3.200 soggetti, tra aziende private ed enti  pubblici. Compresi molti Comuni. Gi\u00e0, perch\u00e9 anche la Pa sta  progressivamente abbandonando l&#8217;aereo che, con buona pace dei  contribuenti, continua ancora a concedersi.<\/p>\n<p>La maggior parte del traffico si concentra chiaramente sulla  Roma-Milano, la tratta del business per eccellenza su cui ogni giorno  decine e decine di manager fanno la spola per incontri d&#8217;affari e  appuntamenti di lavoro. \u00c8 qui che il fenomeno \u00e8 pi\u00f9 visibile. Da quando \u00e8  partito il servizio che permette di percorrere la distanza in 3 ore, il  14 dicembre scorso, il Frecciarossa delle Ferrovie dello Stato ha  trasportato circa il 28% di passeggeri in pi\u00f9 rispetto allo stesso  periodo dell&#8217;anno passato. Un traffico rubato principalmente alla nuova  Alitalia.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Libero via Dagospia, nel frattempo anche NTV scalda i motori per entrare nel mercato dell&#8217;Alta velocit\u00e0 nell&#8217;estate 2011. I consumatori sperano che la concorrenza faccia scendere i prezzi Giacca, cravatta, ventiquattr&#8217;ore e via a 300 chilometri orari. Non sono pirati della strada, ma i nuovi manager. 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