{"id":18617,"date":"2010-05-01T18:25:56","date_gmt":"2010-05-01T16:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=18617"},"modified":"2010-05-01T09:30:51","modified_gmt":"2010-05-01T07:30:51","slug":"il-problema-del-traffico-a-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2010\/05\/01\/il-problema-del-traffico-a-torino\/","title":{"rendered":"Il problema del traffico a Torino"},"content":{"rendered":"

Via Vittorio Bertola<\/a><\/p>\n

Oggi, proprio all\u2019ora di uscire dagli uffici, nel cielo su Torino si \u00e8 scatenato un temporale. E il risultato dei temporali \u00e8 noto: appena finiscono scatta l\u2019ingorgo, in parte per le strade allagate, in parte perch\u00e9 tutti sono rimasti al chiuso fin che non ha smesso e poi si sono riversati sulle strade nello stesso momento.<\/p>\n

…<\/p>\n

Il problema di fondo \u00e8 dato dalla schizofrenica incapacit\u00e0 di cooperazione tra pubblico e privato, che tirano ognuno in direzione perfettamente opposta. Da una parte c\u2019\u00e8 una amministrazione pubblica che – in modo esasperato grazie all\u2019assessora rifondarol-chic, Maria Grazia Sestero – considera il traffico privato come un male a prescindere, ma non si preoccupa di fornire alcuna vera alternativa; la sola strategia del Comune per limitare l\u2019uso dell\u2019auto \u00e8 asfissiare la citt\u00e0 in un unico gigantesco ingorgo.<\/p>\n

…<\/p>\n

Dall\u2019altra parte c\u2019\u00e8 il privato: una cittadinanza che in gran parte non riesce a rinunciare all\u2019auto nemmeno per andare dal panettiere. Che sia il mercato, che sia la scuola, che sia un ufficio pubblico, qualsiasi polo di attrazione ormai \u00e8 punteggiato di macchine in doppia fila o direttamente in mezzo alla strada, senza nemmeno pi\u00f9 provare a cercare un parcheggio. E nonostante la crisi, in giro \u00e8 pieno di macchine nuove; toglietemi tutto, ma non il mio SUV. D\u2019altra parte, come pu\u00f2 il pubblico arginare questa tendenza se basta accendere la televisione o prendere un giornale per trovare pubblicit\u00e0 di auto, recensioni di auto, racconti di gare automobilistiche, insomma un assalto di feticismo automobilistico a cui nessuno potrebbe resistere?<\/p>\n

E\u2019 chiaro che cos\u00ec non si risolve niente; per ridurre il traffico c\u2019\u00e8 un metodo solo, quello di convincere i torinesi che le alternative al mezzo privato costano meno e funzionano meglio. Con i divieti e gli ingorghi scientifici si va poco lontano, sia perch\u00e9 esistono comunque dei casi in cui l\u2019auto \u00e8 oggettivamente insostituibile, sia perch\u00e9 i divieti fomentano la \u201cresistenza a quei comunisti che vogliono toglierci la macchina\u201d. La battaglia va combattuta da un lato organizzando meglio la citt\u00e0 e le altre forme di trasporto, e dall\u2019altra cambiando la cultura delle persone con il dialogo e con meccanismi di incentivo economico: gi\u00e0 solo trasferendo su chi usa l\u2019auto i relativi costi sociali ed ambientali le dinamiche cambierebbero radicalmente, senza per questo impedirne l\u2019uso quando serve davvero. Dopodich\u00e9, io sarei comunque favorevole a fare di Torino la prima citt\u00e0 \u201cSUV-free\u201d, dando un congruo numero di anni di preavviso in modo che chi deve cambiare auto ne sia conscio\u2026<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Via Vittorio Bertola Oggi, proprio all\u2019ora di uscire dagli uffici, nel cielo su Torino si \u00e8 scatenato un temporale. E il risultato dei temporali \u00e8 noto: appena finiscono scatta l\u2019ingorgo, in parte per le strade allagate, in parte perch\u00e9 tutti sono rimasti al chiuso fin che non ha smesso e poi si sono riversati sulle … Leggi tutto<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,14],"tags":[2160,1245],"class_list":["post-18617","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobile","category-torino","tag-torino","tag-traffico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18617"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18619,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18617\/revisions\/18619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}