{"id":23272,"date":"2010-12-22T01:14:41","date_gmt":"2010-12-22T00:14:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=23272"},"modified":"2010-12-22T01:14:41","modified_gmt":"2010-12-22T00:14:41","slug":"lantitrust-indaga-sulle-ferrovie-mentre-arenaways-raddoppia-le-proprie-corse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2010\/12\/22\/lantitrust-indaga-sulle-ferrovie-mentre-arenaways-raddoppia-le-proprie-corse\/","title":{"rendered":"L&#8217;Antitrust indaga sulle Ferrovie mentre Arenaways raddoppia le proprie corse"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.repubblica.it\/economia\/2010\/12\/21\/news\/ferrovie_antitrust_avvia_indagine_su_fs-10460013\/?ref=HREC1-6\">Via Repubblica<\/a><\/p>\n<blockquote><p>L&#8217;Antitrust ha avviato un&#8217;istruttoria nei confronti della societ\u00e0  Ferrovie dello Stato e di Rfi (la controllata Fs che gestisce la rete  ferroviaria) per verificare se abbiano abusato della posizione dominante  detenuta nel mercato dell&#8217;accesso alla rete ferroviaria nazionale. La  &#8220;vittima&#8221; presunta \u00e8 la societ\u00e0 Arenaways, firmataria di uno degli  esposti (l&#8217;altro \u00e8 delle associazioni dei consumatori Altroconsumo e  Codacons) in cui si lamentano ostacoli all&#8217;accesso alla rete.<\/p>\n<p>In  base alla legge, essendo gestore unico della rete nazionale, la societ\u00e0  Rfi dovrebbe consentire agli operatori privati che ne facciano richiesta  di poter accedere all&#8217;infrastruttura nazionale, &#8220;tenendo conto del  grado di saturazione della rete&#8221; e sulla base di regole predefinite.  L&#8217;inchiesta dovr\u00e0 dunque verificare se Fs, attraverso la propria  controllata Rfi, abbia posto in essere dei comportamenti per ostacolare  Arenaways nel mercato del trasporto passeggeri, per favorire la propria  azienda Trenitalia e finendo per danneggiare i cittadini che dalla  libera concorrenza avrebbero potuto trarre vantaggio.<\/p>\n<p>Secondo i  ricorrenti, Fs avrebbe opposto una serie di rinvii pretestuosi a partire  dal 2008, quando Arenaways aveva chiesto le &#8220;tracce&#8221; per lanciare il  proprio servizio di trasporto passeggeri lungo una linea che copriva le  stazioni di Alessandria, Voghera, Pavia, Milano, Novara, Vercelli,  Santhi\u00e0, Torino e Asti.<\/p><\/blockquote>\n<div>\n<div><noscript><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/ad.nl.doubleclick.net\/click%3Bh%3Dv8\/3a77\/3\/0\/%2a\/p%3B233988457%3B0-0%3B0%3B52324847%3B4307-300\/250%3B39868267\/39886054\/1%3B%3B%7Efdr%3D233221620%3B0-0%3B0%3B48315348%3B4307-300\/250%3B38135635\/38153392\/1%3B%3B%7Esscs%3D%3fhttp:\/\/www.teletu.it\/adsl\/tc.php?sembox_source=Aegis&#038;sembox_content=tagadvertising\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/s0.2mdn.net\/2845357\/2712_teletu_300x250_renne.gif\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\" alt=\"Advertisement\" galleryimg=\"no\"><\/a><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<p>Con il nuovo orario invernale <a href=\"http:\/\/www.arenaways.com\">Arenaways<\/a> raddoppia il numero delle proprie corse fra Milano e Torin, accorciando i tempi di percorrenza. I collegamenti quotidiani passano a a otto , quattro per ogni senso di marcia.  Nei giorni feriali si effettueranno tutte le corse, in quelli  festivi solo due per ogni senso di marcia, la mattina e la  sera. Il viaggio durer\u00e0 un&#8217;ora e 44 minuti per effettuare il percorso To-Mi.<\/p>\n<p><!--more--><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" title=\"arenaways\" src=\"http:\/\/www.arenaways.com\/media\/img\/orari_MI-TO.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"263\" \/><\/p>\n<p>In settimana <a href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/vittorio.pasteris\/Arenaways\">abbiamo fatto il primo viaggio con Arenaways<\/a> ed \u00e8 stata un&#8217;ottima esperienza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via Repubblica L&#8217;Antitrust ha avviato un&#8217;istruttoria nei confronti della societ\u00e0 Ferrovie dello Stato e di Rfi (la controllata Fs che gestisce la rete ferroviaria) per verificare se abbiano abusato della posizione dominante detenuta nel mercato dell&#8217;accesso alla rete ferroviaria nazionale. 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