{"id":29245,"date":"2012-06-27T16:36:04","date_gmt":"2012-06-27T14:36:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=29245"},"modified":"2012-06-27T16:36:04","modified_gmt":"2012-06-27T14:36:04","slug":"lincredibile-storia-del-cavalcavia-monco-da-due-parti-a-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2012\/06\/27\/lincredibile-storia-del-cavalcavia-monco-da-due-parti-a-torino\/","title":{"rendered":"L’incredibile storia del cavalcavia monco da due parti a Torino"},"content":{"rendered":"

Via Repubblica Torino<\/a><\/p>\n

Una struttura di cemento monca, senza salita e discesa, sopra i binari della stazione Stura. Estrema periferia Nord della citt\u00e0, davanti al centro commerciale Auchan e a poca distanza dallo stabilimento Michelin.\u00a0 Aree che dovrebbero essere al centro di una profonda trasformazione prevista nelle varianti “Michelin” e “Cebrosa”, riqualificando la zona, ricucendo gli strappi con Settimo Torinese e con Falchera. Piani che sono stati ripresi in mano dall’amministrazione Fassino, ma su cui pesano le difficolt\u00e0 finanziarie dovute alla crisi e alla mancanza di risorse.<\/p>\n

<\/object><\/p>\n

Ora con il “piano citt\u00e0” contenuto nel decreto Sviluppo l’area di corso Romania sar\u00e0 una delle zone che il Comune vuol far rientrare nei finanziamenti, partendo proprio da quel cavalcavia che rischia di trasformarsi in un esempio di spreco. I cittadini della Falchera da anni rivendicano un secondo accesso da Torino, riducendo l’isolamento e decongestionando l’unica via, strada Cuorgn\u00e8, che porta al quartiere.\u00a0 Nell’ultimo piano triennale delle opere pubbliche varato dal Comune il cavalcavia \u00e8 stato cancellato non essendoci i fondi per realizzarlo.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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