{"id":29629,"date":"2012-09-17T09:30:16","date_gmt":"2012-09-17T07:30:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/?p=29629"},"modified":"2012-09-17T07:12:25","modified_gmt":"2012-09-17T05:12:25","slug":"fiat-non-solo-non-investe-nellauto-elettrica-ma-cerca-di-ostacolare-iniziative-pubbliche-di-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2012\/09\/17\/fiat-non-solo-non-investe-nellauto-elettrica-ma-cerca-di-ostacolare-iniziative-pubbliche-di-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"Fiat non solo non investe nell’auto elettrica ma cerca di ostacolare iniziative pubbliche di mobilit\u00e0 sostenibile"},"content":{"rendered":"

Via Repubblica Torino<\/a><\/p>\n

Enzo Lavolta, alla vigilia della settimana dedicata alla mobilit\u00e0 sostenibile ragiona sulle “resistenze” prodotte da Fiat nella citt\u00e0. Ultimo esempio? Il car sharing elettrico.\u00a0 Negli ultimi sei mesi hanno bussato alle porte di Palazzo Civico due produttori, Renault e MercedesBenz, per proporre un servizio di auto elettriche a nolo sulla citt\u00e0. Il tutto chiavi in mano. La casa automobilistica francese ha appena fornito i mezzi elettrici a Napoli, dove in questi giorni \u00e8 partito sotto forma di test il car sharing elettrico. E mostra interesse verso quello che si sta facendo a Brescia, Firenze, Milano e in Emilia Romagna. I tedeschi hanno messo in piedi un sistema, Car2go, che \u00e8 gi\u00e0 funzionante in diverse citt\u00e0: Amsterdam, Ulma, Amburgo, Austin nel Texas.<\/p>\n

Opportunit\u00e0 che il Comune di Torino potrebbe cogliere per realizzare un primo servizio di noleggio auto “pulito” da un punto di vista ambientale, integrandolo con quello che gi\u00e0 esiste, e conveniente dal lato economico. Qui entrano in gioco le “resistenze” di Fiat che vorrebbe mantenere un controllo diretto e indiretto sulla citt\u00e0: di fronte alla possibilit\u00e0 di auto marchiate Renault o Mercedes storce il naso. Insomma, meglio di no per via Nizza. In cambio mette sul piatto le 500 elettriche, prodotte in Michigan, tecnologia su cui Fiat \u00e8 indietro rispetto alle altre case e soprattutto non ha un sistema “chiavi in mano”.<\/p>\n

Il Comune, di fronte alle obiezioni del Lingotto, va con i piedi di piombo. E lascia in standby le opportunit\u00e0 presentate dalle altre marche. “Le citt\u00e0 che ospitano le sedi delle principali case automobilistiche\u00a0 –\u00a0 sostiene Lavolta\u00a0 –\u00a0 trovano in queste un partner per lo studio e la realizzazione di sistemi di mobilit\u00e0 intelligente. Per tutti la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 un impegno e un fiore all’occhiello, che fa crescere anche il sistema dell’indotto. A Torino tra l’altro si concentrano grandi capacit\u00e0 competitive. Le auto che vengono utilizzate a Parigi sono prodotte dalla Cecomp di La Loggia. Volkswagen per cercare innovazione non \u00e8 andata in America, India e Cina, ma \u00e8 venuta ad incontrare 30 aziende piemontesi. La Fiat su questo particolare filone per\u00f2 non investe”. Soprattutto per quanto riguarda il settore trasporto persone. L’eccezione \u00e8 il commerciale: all’Iveco non mancano esempi di mezzi ecosostenibili da utilizzare. “Dov’\u00e8 possibile siamo pronti a sviluppare collaborazioni\u00a0 –\u00a0 sottolinea l’assessore all’Ambiente\u00a0 –\u00a0 ma dove non \u00e8 possibile non possiamo non cogliere le opportunit\u00e0 che vengono da fuori”. E aggiunge: “In assenza di risposte da Fiat si deve andare avanti comunque, superando quelle che possono essere resistenze culturali e di classe dirigente di questa citt\u00e0 che quando si parla del Lingotto \u00e8 cauta e difensiva”. E le opportunit\u00e0, secondo l’assessore all’Ambiente, non mancano nemmeno a Torino: “La Pininfarina pu\u00f2 partire con la produzione per trasformare vecchi autobus Euro 2 in elettrici. Un progetto finanziato con 2 milioni di soldi pubblici e che potrebbe creare da subito 50 posti di lavoro. Non sarebbe il caso di capitalizzare questo investimento?”.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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